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        環(huán)境試驗(yàn)箱是用科技的手段模擬出自然環(huán)境氣候，對(duì)現(xiàn)代工業(yè)品所造成的破壞性，環(huán)境試驗(yàn)箱的代表試驗(yàn)有高低溫濕熱試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、紫外光照老化試驗(yàn)箱、淋雨試驗(yàn)試驗(yàn)箱、防塵試驗(yàn)箱、霉菌試驗(yàn)箱、鹽霧試驗(yàn)箱等。

　　環(huán)境試驗(yàn)箱可對(duì)所用材料體系和結(jié)構(gòu)狀況， 應(yīng)評(píng)定復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可能遭受到的嚴(yán)重破壞的單項(xiàng)或組合環(huán)境，還應(yīng)評(píng)定長(zhǎng)期作用的環(huán)境，包括環(huán)境要素的強(qiáng)度、出現(xiàn)頻率、持續(xù)時(shí)間等試驗(yàn)，對(duì)復(fù)合材料航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮總體環(huán)境，通過(guò)專(zhuān)業(yè)分析和測(cè)試，驗(yàn)證產(chǎn)品的使用壽命時(shí)間，遇到不同溫度、濕度的綜合作用下，仍能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)完整性要求。

　　環(huán)境試驗(yàn)箱可真實(shí)模擬按飛機(jī)預(yù)定使用地區(qū)內(nèi)的氣候高溫、上日光曝曬引起的可能升溫，確定氣候引起的結(jié)構(gòu)高溫度。按地面低溫度與空中飛行低溫之低值確定氣候引起的結(jié)構(gòu)低溫度，復(fù)合材料的吸濕量應(yīng)根據(jù)航空飛機(jī)設(shè)計(jì)使用壽命和預(yù)期使用環(huán)境，確定復(fù)合材料結(jié)構(gòu)壽命末期達(dá)到的平衡吸濕量。

　　飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可能遭受工具掉落、冰雹、制造及地面設(shè)備撞擊、起飛或著陸時(shí)機(jī)輪濺起的碎石、螺釘及輪胎碎片的沖擊。飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在制造和使用的整個(gè)壽命期內(nèi)可能遇到的各種沖擊環(huán)境下， 應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)完整性要求。

　　環(huán)境試驗(yàn)機(jī)能過(guò)準(zhǔn)確試驗(yàn)航空材料結(jié)構(gòu)應(yīng)采用有效的防護(hù)措施來(lái)防護(hù)環(huán)境環(huán)境腐蝕和自然老化。對(duì)易于遭受砂蝕和雨蝕的部件采用材料制造時(shí)，應(yīng)驗(yàn)證其結(jié)構(gòu)防護(hù)措施的有效性。